これまでS-WORKS完成車でしか供給がなかったS-WORKS POWERカーボンクランクが、いよいよ単品売りスタートしました。
今回の入荷は170mmのもの1セットのみです。スパイダーは5アームのPCD110mmです。53-39Tなどビッグギヤを使う場合は、PCD130mmスパイダーがオプション選択できます。
チェーンリングは別売りになりますが、一番組み合わされる事が多いだろうPRAXISの52-36Tを組み合わせた想定で実測626g。パワーメーター付きとしては非常に軽量ですね。
スペシャライズドOSBB採用モデル他、BB30/PF30規格の他社フレームにも取り付け可能。左パワーセンサーがフレームに干渉しないかだけ確認が必要です。
先日発表されたWOMEN’S POWERサドルも第1便が入荷しました。
S-WORKSとEXPERTで座り心地が違う事が多いスペシャライズドのサドルの中では珍しく、パッドの厚み、柔らかさにおいてグレード感の差は少ないように感じます。実際の使用感は、また嫁様にインプレして頂くことにします。S-WORKSは155mmで167g(実測値)でした。軽い!
今回の入荷はS-WORKSグレード、EXPERTグレードが各1個ずつ。共に155mm幅、カラーはBLACKです。テストサドルの用意は今しばらくお待ちください。
明日からおきなわ
いよいよツールド沖縄な週末です。結局今週はNoRideで挑む事になってしまいましたが、明朝の飛行機で沖縄へ飛んで、月曜日に帰ってきます。翌週も野辺山クロスの為、2週連続で土日お休みを頂きます。ご不便をお掛けしますが、宜しくお願い致します。
機材の準備もほぼ終え、最後にゼッケンペグを取り付け。
シートポストに、レックマウントのゼッケンナンバーホルダー(NB-T1)をVENGEのシートポストに上手く貼りつく様、曲率を調整し少し小さく加工して、厚手の強力両面テープで固定しました。
実はTARMAC SL6でもテスト済なこの取り付け方法。今のところ取れる様子ないです。逆に外すの大変なので、普段から付けっぱなしで邪魔にならなければスマートで良いです。
☟スペシャライズド公式ブログのショップ店長。スタッフバイク記事に取り上げて頂きました。☟
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