東北CXシリーズ#1”亘理町長杯”わたりラウンド(JCX)(JCF公認)

MM60/65の混走レース。
1周目前半からトップに立ち、コーナー/キャンバーは丁寧に、そしてコーナーからのストレートは全力加速。
中盤、MM60の殿下に迫られるも　再度キャンバーセクションで引き離し、MM60/65グループでトップゴール。
たった2周のあっと言う間のレースでしたが、大きなミスもなくペース的にはまたまあのタイム。
調子は上がってきております。
マスターズ世界（ミラノ）まで、約1ヶ月、あとワンステップ強くなります。

ME4に参戦。リザルトはトップ差2分30秒で5/20位。去年から始めたシクロクロスレースの中でも一番良い着順ではあるのものの、もうちょっとしっかり考えて走れてればもう十分昇格を狙えたかもなレース。
今回はクッシュコアのインサートを入れて、前後IRCセラックMud、23psi(1.6bar)。前日試走の感じで上下の動きが多いと感じたので普段よりも1cm程度サドルを下げた。前回の前橋では整備不良でしょーもないレースになったので、今回はサドル含めすべてのパーツをきちんと増し締め。
レース当日は2、3mm程度の雨が前夜から降り続き、全区間乗車できた前日試走とは打って変わってマッドコンディション。キャンバーでのコーナーは基本下車。前走者のトラブルに巻き込まれないようなポジショニングは良いように働いた反面、積極的なレースが出来なかったようにも思えた。メリハリつけられなかったなぁ。
走りながらのリマウントがまだできないので、リマウントが多い今回のレースでは大幅なタイムロスに繋がってしまった。「一日1000回リマウントしてこい」が、今回の反省点。過酷なコンディションほどE1や他の上位カテゴリの動きが参考になる。下り傾斜でも普通にリマウントしてるし、キャンバーでは片足ペダリングしてたりと盗めるポイントがいくつもあった。上手いライダーはミスってもリカバリーがとにかく速いし、テクニックの引き出しがとにかく多くて驚いた。
ロードやグラベルイベントが続くので、次のレースはWNP。それまでにたくさん練習しておこう。なんだか反省文みたいになっちゃったけど、バッドコンディションなりに思う存分楽しんだ亘理でした。
ガヤと見せかけて的確なアドバイスをくれるみんなの応援に感謝！

ME4 10位
初参加の亘理、前日の試走ではS字のキャンバー下りに苦手意識を持って終了。
レース当日は朝から雨、コース全体が泥だらけになり、前日試走とは別モノコースに変わり、トップ選手も安全を取って乗車しない人が多く、逆に乗車しない決心がついて、気合を入れ直してレースへ。
体感的にコースの3分の2はランニングしてた気がするが、ランニングが久しぶりな上に泥の斜面で踏ん張りが効かず、ランというよりウォークな体たらくをかましてしまいました。
乗車できるところで5人抜いては、泥の斜面で5人抜かれてを繰り返し、ヘロヘロになりながらゴール。
乗車以外をこなすトータルフィジカル、路面状況が悪い中で斜面をこなすテクニックが求められるハードなレースでした。
この経験を活かして、テクニックと対応力を磨いていきたい。

MM55 12位。
楽しく、難しく、走り甲斐のあるコースの亘理。
レースはマッドコンディション。
朝の試走時に乗る所、走る所を明確に分ける事にし、ミスして失う時間と怪我を避ける事にしました。
改めててシクロクロスは楽しくて難しいな。と思いました。
来年の全日本は亘理なので
マスターズに参加しても恥ずかしないレベルになれるように頑張りたいと思います。

WE1　5位
キャンバーが苦手すぎるのでランニング大会になって上手な人と差がつかなくなれば良いなぁ～！と思い、前日から天気予報を見ながら内心雨乞いをしていました。無事にラン勝負になって得意コースになりました。
序盤でチェーン落ちをしてピットインが続き、最後尾付近まで落ちたところから追い上げる形でのレースになりましたが、担ぎのランなら最後まで頑張れると信じて1つずつ順位を上げていきました。
雨の中サポートしてくれた皆さん、応援してくれた皆さん、ありがとうございました。

WE1 P6
今回もスタートは上手く切れましたが、お天気の影響でレース時間の半分くらいが苦手なランニングとなり、2周目後半から足が攣り始めたこともあって、ズルズルと順位を下げてしまいました。
まだまだシーズン序盤なので、コンディション整えて次戦に臨もうと思います！
悪天候の中、沢山の声援に助けられました。ありがとうございました！