久しぶりの富士山のコース。
といっても前回はふもとっぱらで開催された全日本選手権の時だから違うコースなのだけど。その全日本選手権のコースを目指して作られたとされる、あさぎりフードパーク隣接の特設コースが今回の会場。
ギャップが多く踏みの重たい路面、細かいアップダウンが繰り返さえれるパワーコース。
午前中はチームメイトのレース観戦もほどほどにして、自分の機材のセッティングと、レースに備えて早めの食事に費やした。タイヤは今回も前後TRACERで、空気圧は前後とも高めの2.0bar。スペアバイクにはDuneでこちらも前後2.0barで統一。
昼の試走のあと、あまり時間空けずのレースなので、特にウォームアップせずに招集へ。3列目、第1コーナーに対して一番イン側から。
スタートは悪くなかった。
寧ろすごく良かった。いきなり10番手以内に飛び込めた。つまりトップ勢に手が届くところからレースを始められた。だけど折角スタートをうまく決められたのに、体がついてこない。なんだかエンジン掛かってない？ウォームアップに失敗している？そういえば寝、、、いろんな事が頭を回っている間にどんどん離されていく。
20位前後まで後退したところで、ようやく体が動くようになってきたが、タイヤ圧が高いせいか、細かい凸凹に苦しめられるレースでした。
最終周、最後尾から順位を上げてきたKINAN雨乞選手にパスされてゴール。
写真を見ると今日は、体が一段とデカい気がする。自分のワンピと間違えて1サイズ小さい嫁のワンピを着ているから、だけじゃなさそうだ。短いアップダウンの繰り返し、踏みが重たいコースで非常に腰に堪える。爆発しそうだった。
順位は13位（TOP差5分22秒）
すぐそこまでトップが迫ってきていたらしい。なんとか同一周回ゴールでボーナスポイントも付いたので良かった。
自走で応援に駆け付けてくれたnige氏と嫁様、そして自身のレース後にC1のサポート・応援をしてくれたチームメイトがいたお陰で、最低限の結果を持って帰ることが出来ました。感謝。
次戦は東北CX・寒河江。今年も雨予報らしい。。。
17時オープンできずご迷惑お掛けしました
レースが終わって直ぐに撤収しましたが、行楽シーズンの為か帰りの高速は30km超の渋滞。。。これは終わったなという感じ。
いつもの練習コースでこんなに車が連なっているのは初めて見ました。一般道でストレスなく帰って来れましたが、到着は20時でした。急遽休みとさせていただきご迷惑お掛けしました。
28日(日)は東北シクロクロスで山形遠征です。こちらは最初から休業で行きます。御用の方は土曜日にお願いします。ご不便お掛けしますが宜しくお願いします。
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